|  |  | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:05 | |
| | | |
|
 |  | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:16 | |
| | | Nechápu o co jde - podle toho co píšou měl pravidelnou plánovanou pauzu a jestli během ní večeřel, byl s letuškou nebo dělal kotrmelce je už jen jeho věc. |
| |
|
 |  |  | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:29 | |
| | | Vieš ako... Na smrti sa najviac a najlepšie zarába. Média budú vždy niečo vyťahovať, vymýšľať -> vyšší predaj, lebo mediálna senzácia. Osobne si myslím, že ak má pilot pravidelnú prestávku, je jeho vec čo robí, s kým a kde... Neviem, možno má kapitán ako " veliteľ " iné povinnosti, ale to nám asi budú vedieť povedať chalani, čo lietajú veľké stroje.. |
| |
|
| | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:32 | |
| | Chvilku jsem se domníval, že se přišlo na něco podstatnýho. Já jsem ale debil  |
| |
|
| | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:37 | |
| | Tak tohle je opravdu perla:
Letadlo dopadlo na hladinu oceánu v téměř dvousetkilometrové rychlosti a poté tři a půl minuty klesalo ke dnu břichem napřed.
Chjooo... |
| |
|
| | | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:43 | |
| | | Tak když jedna nejmenovaná televizní stanice, začínající na písmeno nova ukazovala lidem praktické ukázky toho, co se stane s vodou v -15°C za dvě hodiny, nebo jak dlouho, tak informace o klesání airbusu břichem napřed na dno je ještě poměrně stravitelný. Když je nám třeba šest let. |
| |
|
| | | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:43 | |
| | takze to mam chapat tak ze letadlo si dopadlo na hladinu v jednom kuse pak se snaselo na dno a tam se pri dotiku s dnem rozpadlo  ????? |
| |
|
| | | | Air France 447 11. 6. 2012 / 10:45 | |
| | | To nemá cenu ani komentovat. Novináři občas mají svou chvilku, kdy je můza políbí, ale asi ne na čelo. jen se těším na ty moudra v diskusi pod tím článkem. |
| |
|
|
