| Přitáhnutím kolektivu zvětšíš úhel náběhu rotorových listů, který - pokud jsi v autorotaci třeba po vysazení motoru - nejsou hnaný, tak je tím i brzdíš, kromě toho, že ti dají na chvíli větší vztlak. Takže rychleji se to určitě netočí. U toho prvního případu, pokud byl nízko a nesl nějaký náklad a ještě měl malou dopřednou rychlost, potřebuje vrtulník větší výšku proklesat, než roztočí ten mlýn na otáčky, při kterých se zachrání. Do toho ještě čas na reakci, zahození nákladu, možná vypnutí motoru, aby zabránil rotaci vrtulníku bez funkčního vyrovnávacího rotoru, pak kolektiv dolu, počkat na otáčky a zvedat. jestli byl nízko, nemusel všechno stihnout. Těžko na to odpovědět přesně, když nejsou známy detaily té nehody. |
|
