FlightSim.CZ | PMDG končí s 32bit a s X-Plane, chystá MSFS 2020

PMDG končí s 32bit a s X-Plane, chystá MSFS 2020 8. 11. 2019 / 10:30

No v trubkovedení v roce 2016 bylo oťukat XPL platformu décéšestkou. Jenže než dokončili konverzi do XPL L.P. 2017, tak desítka končila vývojový cyklus, uppps... "Tak slibem nezarmoutíš", řekl si Randazzo a slíbil update DC-6 do XP11, jenže ho po šesti měsících trochu vyděsilo vývojové tempo XPL platformy, se kterou jeho jeho osmičlenný "Virginia beachboys" tým nestačil držet tempo. "Porka miseria" zaklel Robert v jazyce prapředků a rozhodl se na XPL hodit bobek, vůbec o tom nikde neříkat a doufat, že se na to zapomene. Udělal si totiž analýzu - pár týdnů nechal svoje kluky sledovat provoz na IVAO, kde díky filtrování klientů ve webeye lze zatím stále snadno rozlišit na jaké platformě kdo letí. 28% XPL vs. 72% FS mu vrátilo klidné spaní. Pořád lítá větší balík lidí na FS platformě, takže XPL komunitou se není potřeba nějak moc zaobírat. Přechodem support fóra na vlastní server jsme si zajistili plnou podporu nad nespokojenými křiklouny. Robert se rozhodl ve volných chvílích udělat si marketingový rozbor konkurence na XPL z čehož mu v roce 2017 vyšlo:
737NG je v XPL jako default éro, ale s hodně omezenýma funkcema
737 a 738 s více funkcema než default 738 dělá EADT, ale to je pořád na půli cesty za PMDG.
777 757 767 mají pod palcem chlapci z FF což je asi o 2 zaměstnance a 5 externistů větší firma než jsme my a k bulíkům ještě vyvíjejí dvě áčka (sebevrazi).
747 má ve vývoji SSG (v roce 2017 težko předpovídat, že zrovna toto by nebyla konkurence)
787 dělá Magknight (v roce 2017 težko předpovídat, že toto by také nebyla konkurence
727 jako historický stoj dělá FlyJsim
"Sakra já tam fakt nevidím díru v které bychom mohli excelovat." No ale stejně to je minorita a lidi jsou konzervativní, rádi zůstanou na FSX a P3D, těch 64bit to je stejně jen "mnoho povyku pro nic".

Ale Robert je úspěšný byznysman a v roce 2018 přišel po dvou letech čas koupit nový supersport, jinak by mohl být vyloučen z klubu úspěšných a bohatých. Zajde do salonu a vybere si nové Ferrari, doma pak zavolá svou účetní paní Slámovou, aby zařídila financování. Ta přiběhne celá říčná a ukáže mu vývoj příjmů za posledních 12 měsíců. "A nemáte ten graf náhodou otočený vzhůru nohama paní Slámová" táže se Robert v první reakci na strmě klesající křivku. "No dovolte pane Randazzo, nestudovala jsem u Goldman-Sachse!" - ohradí se účetní a uraženě odchází s prásknutím dveří. Robert si řekne, že možná nastal čas podívat se kam mu ztrácejí zákazníci. Pustí webeye a zalapá po dechu 42% XPL a 58% FS platforma. Tak jukne čím to ti lidi vlastně lítají, virtuálnímu XPL nebi dominují A320 a B737 sekundují B767 s B777.
"Do prkený vohrady, proč tolik lidí lítá tu EADT nebo default 737, když můžou na FS lítat naše NGčko?" zamyslí se a jde se trochu zorientovat i na jiných fórech než na tom domácím kde jsou zmínky o konkurenci důsledně cenzurovány.
"Co to kur...sociální pracovnice je ZIBO mod??? Zadarmo? Dobrovolný příspěvek na Paypal? Co to je za bandu debilů? Oni snad nikdy neslyšeli jak funguje kapitalismus?" letí Robertovi hlavou, když narychlo instaluje XP11 a marně se snaží přijít na to kde a jak ten ZIBO mod stáhnout. Když se mu to povede zasedne s notnou dávkou skepse k XP11 nahraje 737-800X. Po půlhodině úvodního seznamování se bezvládně sveze do křesla a vydechne jen "Tak a fčil jsme v řiti!"

Když se Robert po cca týdnu oklepe z prvotního šoku, sedne do dva roky starého Lamba a vyrazí na spanilou jízdu přes celé státy za kámošem Jorgem který v Redmondu maká pro Satyu. "Jorgu, musíš mi doprdele pomoct, protože garážový neprofesionální vývoj XPL je na nás moc rychlý, FSX moc starý, a Lockheed s Martinem mají co dělat aby si v kongresu obhájili výrobní cenu 135 miliard USD za jednu F-35 a na P3D tak trochu hážou bobek, a zákazníci ty svině nevěrné mi migrují na X-Plane protože jako by nestačilo, že to líp lítá, ono to i líp vypadá a všechno tam stojí půlku toho co na FSce a návdavkem to má otevřená platforma s user friendly editorem a lidi si tam docela snadno dodělávají fajn vypadající 3D letiště z knihoven a používají OSM data pro reálně vypadající krajinu a infrastrukturu." vysypal Robert na Jorga hned poté co k němu vpadl do kanceláře. "Roberte posaď se a dýchej za hluboka, tak je to lepší. Hele rád bych ti pomohl, ale víš, že FS jsme kopli do prdele už za Billa a Satya mi vývoj neschválí, to by ti lidi dnes nezaplatili. Trvale ždímatelný software to je to co dnes frčí vole!" snažil se Jorg Roberta uklidnit a vysvětlit mu, že svět sa čenžnul od dob FS2004/FSX. "To je mi úplně u prdele jak to uděláš, vzpomeň si třeba jaks lákal holčičky před školou na lízátko. Já prostě chci novou FS platformu, která mi přivede neposlušné ovečky zpět, a nechci aktualizace čtyřikrát do roka to ti povídám! Hlavně to musí vypadat líp než teď vypadá XP11, vražte pár set tisíc babek do marketingu, pozvěte trochu toho lehce ovlivnitelného plebsu, dejte jim pár videí naslibujte hory doly, to bude stačit. Oni sami už vám pak budou dělat marketing a hypovat to až na hranice stratosféry." a pozval Jorga na oběd, kde si dali humra a vyhlášenou krevetovou polévku. U desertu ještě Jorga uklidnil: "Hele však ono to vydáš třeba zdarma jako Win10 a až se to dost lidí naučí používat, převedeš to do subscription modelu, těžká vata vole každej měsíc, žádný stres jestli za dva roky budou mít zákazníci důvod koupit novou verzi, nemusíš se moc snažit, přidáš nějakou cetku jako třeba VIP skin pro C182 a uvidíš jak budou chrochtat blahem". Robert se spokojeně vrátil domů, semínko zasel a teď už jen musí počkat. Cítil se jako Juan Trippe, když požádal Billa Allena o vývoj B747. Jenže tahle schůzka s Jorchem se nikdy nestane legendární.

A máme tady předvánoční období roku 2019 a Robert vydá jako správná serebrita tiskový výblitek ve kterém oficiálně a slavnostně prohlašuje, že PMDG na XPL z vysoka prdí (což už xplejnisti dva roky vědí, ale zatím to drželi jako veřejné tajemství), zcela překvapivě háže bobek i na FSX a P3D zákazníky a je přípraveno jít vstříct světlé budoucnosti FS2020. Následuje roadmapa:
- Týden po vydání FS2020 mohou zákazníci počítat s 737NG "FS20 Edition" aby mohli co nejrychleji opustit tu garážovou simulaci jejíž jméno na PMDG fórech nesmíte zmiňovat.
- Na vánoce roku 2022 pak mohou zákazníci počítat s uvolněním B747 "FS22 money suck edition" - zcela revoluční přístup k špičkové simulaci legendárního Jumba, vyžaduje online připojení na vaše bankovní konto, za každou hodinu co poběží virtuální motory vám bude odečteno 5 centů z vašeho účtu, zákazníci kteří měsíčně nalétají více jak 80 hodin dostanou následně 10% slevu na lety v příštím měsíci, a pro ty co nalétají přes 200h za měsíc je tady exkluzivní sleva 22% na lety v příštím měsíci a na online sítích se bude jejich letadlo ostatním simptákům ukazovat vždy jako VIP let "King of the Sky".
- Na vánoce roku 2024 se všichni věrní zákaznící PMDG mohou těšit na B777 "Ultimate Global Hyper Hustokrutoprisna" edice, která bude vydána jako freeware - ovšem jen pro ty co dobrovolně pošlou 20 dolarů měsíčně na konto "PMDG v nouzi" které firma založí v roce 2023.
- 2026 pak plánujeme úplně nové éro B737 MAX při příležitosti výročí jednoho roku od znovunavrácení reálných "Maxů" na oblohu.