Oktanové číslo se spotřebou prakticky nesouvisí. Oktanové číslo v zásadě udává teplotu samovznícení a potažmo rychlost hoření. Americké motory (opravdu tradiční americké) jsou zásadně víceválcové (6-8), většinou vidlicové kvůli menším vibracím (mají vyvažovací hřídel, která prakticky eliminuje vibrace od posuvnývh momentů pístů a ojnic) a mají nízký stupeň komprese. Obvykle jsou také provozovány v nižších otáčkách než jsme zvykli. Výsledkem je na evropské poměry tupoun, který táhne od 1000 otáček pořád stejně a prakticky není slyšet. Měrný litrový výkon je obvykle mnohem menší než u evropských motorů ale pocit z jízdy je úplně jiný. Ve spojení s automatickou převodovkou člověk o pohonném ústrojí prakticky neví.
|
|
