| Zase tak debilní není. Kdyby to bylo po větru, tak tě na tu s ILS nepošle. Kdysi tady někdo napsal, s jakou prioritou vybírá ATC dráhy pro přistání a bylo to docela komplikované. Hlavní priorita je samozřejmě vítr, ale pokud je v rozmení do 90° vůči větru drah víc, což v uvedeném případě (vítr 100) splňuje dráha 30 i 12, tak prioritu má dráha s ILS. A pokud by měly ISL obě nebo naopak obě byly bez ILS, prioritu má ta delší. Ale pokud vím, tak dohlednost nezohledňuje vůbec. |
|
