Ahoj, důležitá je jen frekvence dráhy, pro 64 je to tuším 111.15MHz, NDB s tím nemá nic společného. A potom je potřeba mít přiměřenou výšku, aby jsi nebyl nad sestupovou rovinou. Měl by jsi být směriově srovnán cca 10 mil před prahem dráhy a ve výšce okolo 2000ft na výškou letiště, tj. asi 3400ft. Potom není žádný důvod, aby se letadlo nechytilo i sestupové roviny (musíš mít zapnuté na autopilotu APP). Zobrazuje se ti alespoň sestupová rovina na přístrojích? Na to stačí jen správně naladěná frekvence ILS dráhy.
