Letadlo si vyžádá "Request divert to Brno due blablabla...". Řídící pak vydá nové povolení - na okolnostech záleží jak. Může vydat klasický letový povolení ("Cleared to BRNO, proceed direct BODAL, them BNO"...) nebo jen častečné instrukce (třeba divert do vídně - "procced direct to ASTUT, expect further clearance from Viena"). Pilot zreadbackuje a vyplní.
Pak zavolá flightdatu, řekne jí o změně plánu, ta to změní v systému, ten vygeneruje a pošle novou ABI na příslušná stanoviště a pak už je to zas jak normální let. Pokud je to moc blízko k hranicim sektorů, tak se současně ještě telefonicky koordinuje případné povolení pro letadlo, aby to pro další sektor nebyl takový šok.
