Oficiálně dle předpisu mají přednost před "obyčejným" provozem (i když na druhou stranu jsou někde předposlední), v praxi se ale nic takového neuplatňuje vyjma pár vyjímek typu AirForce One. Dokonce bych v praxi řekl, že na tom jsou hůře než civilní letadla, neboť jakožto státní letadla podléhají diplomatickému povolení, které se vztahuje pouze k danému letovému plánu (a trase) a proto by se například neměla zkracovat, pokud to není nutné z provozních důvodů (rozstup) a pod...
