Mozne vysvetleni: "Zájemce o kvalifikaci obchodního pilota musí být držitelem licence PPL (A) a jeho celkový nálet musí činit minimálně 150 hodin."
"25 hodin praktického létání z toho 20 hodin na letounu TECNAM P-92 JS a 5 hodin na letounu Piper PA-28R nebo Cessna C-182 RG - čtyřmístném letadle se zatahovacím podvozkem a stavitelnou vrtulí."
Ale dost dobre stale nechapu, jak soudruzi z F-Airu mysleli to, ze pro vstup musis mit 150hodin + noc (5h 30m), kdyz na zkousku musis mit 200h, me to furt tak nejak vychazi na 180h 30m...