Ad 2.) 31 se samozřejmě rušit nebude. Spiš je to určité nepochopení v šumu mezi letištěm, občany, orgány městských částí, novináři atd.
Spíš by se to dalo definovat jako snížení provozu z/na 31, více ad.3.
Ad3.) Tipnul bych že tak to bude skutečně využíváno. Paralelní přistání jako v KSFO uvidíme asi jen velmi sporadicky jestli vůbec. Hlavně půjde o to lifrovat všechny odlety na 24L a 24R nechat jen po přílety. To by mělo současnému respektive budoucímu provozu zcela dostačovat.
13/31 zůstane v tomhle případě asi jen jako záloha pro případ silného větru od severu nebo jihu. |
|
