Jenom pro upřesnění, těch 80 KIAS se liší letadlo od letadla (tzv. Check Speed). Závady pro které se přichází RTO jsou přesně definovány. Pod Check speed je to přerušení na Low speed, tady je to např. kvůli prasklé pneu, špatné kooperaci posádky, závada na motoru atd. Po Check speed je to už přerušení na High speed a tady je to už pouze ze dvou důvodů - vysazení motoru nebo konfigurace ACFT neslučitelná s letem.
