Já většinou létám NONRNAV takže to u mě probíhá následovně dejme tomu LKPR 24. Doletím k IAF Pak přepnu na HDG a letím 165st, klesám na 4000ft a tam zůstanu = zapnuto ALT, 40NM od HDO VOR točím na 198st a mačkám APP chytnu lokalizér, na FAF i GS a pak už jen vypnu autopilota při výšce rozhodnutí. Následuje přistání nebo G/A.
