jinak, musíš spíš uvést na jakém typu letounu se ti to přihodilo a při jakém druhu letu... ono totiž třes letounu se objevuje u každého letounu jinde ( u některých snad vůbec) v závislosti na rychlosti, úhlu náběhu, náklonu apod...
Proudová letadla se začnou jemně třást, když začnou překonávat svou maximální rychlost, u menších letadel (typu cessna apod) se tohle moc neobjevuje. Pak je tu možnost fáze letu kdy letadlo se blíží svou rychlostí pádové rychlosti a obtékání profilu křídla se stává turbulentní(tím se také zvyšuje vztlak) a jak letoun začne ztrácet vztlak kvůli odtrhávání proudnic, pak začneš cítit třes... nevim co se tvému problému víc podobá. Uved vic detailů...
to s tim věkem dobrý 
