V případě opravy F, která je hodně "jetá" a opravu potřebuje "každou chvíli", tak je pak velmi časově náročné dostat mašiny na apron.. Musí se backtrackovat apod.. je to dost nevýhodný..
Nová D hlavně je ale momentálně udělaná asi z půlky.. bude mít pokračování až k pojezdové B. Čímž stání 40-47 se stanou předpokládám průjezdná a oproti těmto stáním vzniknou za D směrem k dráze 24/06 další stání.. Asi pro Jatýrka..
