Myslím,že princip ovládání vrtulníku s dvěma nosnými rotory za sebou spočívá v cyklickém ovládání zadního rotoru pedály (pouze náklony, tangáž standartně cyklikou) a to ještě k tomu obráceně (levý pedál nakloní rotorový disk doprava). Budu rád, kdyby to někda mohl potvrdit nebo napsat jak je to doopravdy. Petr
