Co si tak matně pamatuju, tak je tam podmínka požární asistnece a že letadlo musí mít k dispozici alespoň dva východy a oba musí být po dobu plnění otevřeny (u větších letadel musí být samozřejmě dvoje schody).
Dělá se to celkem běžně. Dokud se na LKPR za požární asistenci platilo, tak se k tomu přistupovalo zřídkakdy. Dnes to až taková výjimka není. Ale tak když lítáš hodně, tak to jistě víš..
