Komerční či nekomerční létání s tím nemá co dělat. Co je mnohem spíš kritériem pro to zda je let NON RNAV realistický, je kde a čím se daný let provádí. Pokud se dotyčny ptá na ATRko a B1900 u nás, tak jsou dvě možnosti:
a) bude létat v realistických výškách (nad FL95) a pak je nereálistické to dělat NONRNAV.
b) bude létat NONRNAV tak, aby to bylo realistické (tedy pod FL95) a pak zase nebude realistická použitá hladina
Navíc nikdo neříká, že tak lítat nesmí. Pokud ho to baví, tak já jenom podporuju to, aby se lidi naučili klasickou radionavigaci - stejně ji i v dnešní super době na mnoha letištích potřebují ve fázi přiblížení. Ale nezaměňujme "to co bychom rádi" s tím co je "realistické", zvlášť s ohledem na uvedené typy letadel. |
|
