kazdy motor ma dva okruhy odpalovacich sviecok, lavy a pravy... ked su prepinace v polohe CONT a stredny prepinac v polohe Righ tak sa v motoroch zhavia prave okruhy sviecok ked left tak opacne... do polohy CONT sa davaju aby sa zamedzilo nahodnemu flame outu motorov.zmes je este pridavne zapalovana.i ked NG ma uz funkciu ze sa motor nahodi aj sam, posadka si to nemusi ani vsimnut... pravidlo je ze ked sa leti z bazy tak prepinac je v polohe Righ a ked naspat do v polohe Left aby sa sviecky opotrebovali rovnako.este doplnim ze prave okruhy su napajane stand by busom (zbernicou) a do polohy FLT sa davaju pri silnych turbulenciach.
