| To by samozřejmě šlo, ale za letu se to mění podle spotřeby paliva, a pokud není daná FMSka schopná to sama přepočítávat podle jeho úbytku, muselo by se to počítat pořád. Navíc ty změny jsou tak malé, že to ani nehraje roli. To, že se v praxi volí hodnota víc konzervativní, je spíš "za maminku, za tatínka", ono není moc dobré chodit s dopravním letadlem na skutečné limity, ať už v dostupu, nebo v rychlosti. Pak přijde trochu turbulence či poryv, a najednou se z tak-tak vyváženého stavu éro sklouzne do režimu, ve kterém nemá dostatečný tah či vztlak a pak se jen sype dolů, klidně o pár hladin. |
|
