ruské stroje mají tradičně hrubé zpracování, ne nadarmo se podle vystouplých hlav nýtů říkalo Su-7 lokomotiva...
Ale - na MiG-29 se dá přijít na to proč - tam, kde se předpokládá (a potřebuje) laminární proudění - tam je povrch dost pečlivě hladký. Tam kde je to fuk - tam je to fuk. Rusové se s tím prostě neserou, když to není potřeba.
Neříkám, že Gripen nemá plechy slícované jako Rolls-Royce dveře mezi sloupky, ale je otázka, jestli je to k něčemu dobré, nebo je to jen výraz kontroly a propracovanosti, takové technologické rozmařilosti...
