Pádová rychlost je různá nejen pro různou konfiguraci (s klapkami, bez klapek), ale i pro různou hmotnost letadla (!) a taky pro různou hustotu vzduchuu (tlak - výška, teplota). To všechno hraje roli - a vlastně proto jsou tzv "bugy" - tedy šipečky na obvodu rychloměru pohyblivé, aby si je pilot pro danou situaci mohl nastavit přesněji, než by byla ta "béžová linka" namalovaná na stupnici - pokud ovšem tou "béžovou linkou" nemyslíš pohyblivý "bug", který jenom není zcela správně nastaven.
