Niekedy sa mi stava ze pri lete cez VNAV a LNAV, hocikedy autopilot zacne tocit uplne od kurzu pod bank angle co je celkom blbost nakolko autopilot nesmie prekrocit bezpecnostne hodnoty lietadla nie?
Moze to byt pouzivanim active sky? Lebo vatsinou to robi ked je silny vietor, momentalne som mal 118KT v FL370 ...
Jedine co mi ostavalo vkuse vypinat AP ked siel do bank angle a manualne korigovat uhol zatacania, myslite si ze je to problem v PMDG?
1x 
