To samozřejmě (že na křídlech nejsou skluzy), tahle má odpověď se týká toho afrického éra se žebříkem u zadních dveří.
Má první poznámka (o klouzání po klapkách) se týkala letadla normálně na podvozlku a na betonu, kdy i z těch klapek je to docela výška pro dopad na zem a otázka byla, zda právě v této (ruské) situaci bylo vypuštění pax na křídlo (notabene plus mínus do oblasti ohniska požáru a do cesty zasahujícím hasičům) správné či nikoliv.
