Pokud se týká nutnosti výměny palivového vedení, tak problém je v tom, že zatímco LB78 používá pro dodržení oktanového čísla běžný tetraetyl olova, bezolovnaté benzíny používají vyšší typy uhlovodíků - aromáty, které jsou pro spalování složité a pomalu se rozkládají a hoří, takže nedochází k detonacím. Jsou ale karcinogenní, což je jiný problém.
Hadice se musí vymět z toho důvodu, že právě aromáty jsou v podstatě to, co všichni známe jako ředidla různých barev a laků, z čehož vyplývá, že rozpouští poměrně dobře všechno, co jim přijde do cesty - včetně palivových hadic, které nemají v sobě obsažena taková aditiva, aby to vydržely. Kdo to riskne, časem to pozná.
Toť vše. |
|
