Tak a když už tady Víťa uvedl, ty 2 články o tom RTO, tak jsem je poctivě přečetl a nějak jsem z toho nepochopil, jak by jako měl vypadat správný vzlet s B737-400.
Já to pochopil asi takhle :
V1 = po této rychlosti se NESMÍ za jakoukaliv cenu přerušit vzlet.
VR = rychlost, kdy přitáhnu "knypl" k sobě a zvednu čumák 10° nad horizont
V2 = bezpečná rychlost pro stoupání (a tady nevim, zdali už jsem ve vzduchu nebo jestli stále mam zadek na zemi ...)
