Kdysi jsem četl knížku o překonávání zvukové bariéry. Krom jiných zajímavých věcí se tam psalo taky o tom, že při překonávání hranice zvuku fungují kormidla opačně. Nevím už proč, ale tohle si pamatuju. Dost pilotů prý zahynulo právě kvůli tomu, že jim najednou začalo letadlo klesat, oni instinktivně přitáhli, čímž situaci ještě zhoršili a následovalo buď rozlámání stroje ve střemhlavém letu nebo náraz do země.
Moderní nadzvuková stíhačka se prý při překonání hranice zvuku jen zhoupne a ručička rychloměru dále stoupá. Ovšem co se děje, když se drží v oblasti rychlosti zvuku?
Je ale možné, že tehdejší problémy s ovladatelností souvisely hlavně s použitými profily a dneska toto nehrozí.
