2022
Ono totiž rozjet soupravu taženou párou byla alchymie. Rozvod naplno, otevřít odvzdušňovací kohouty na válcích, protože když loko stála, tak válce chládly a po naplnění párou by začala kondenzovat ve válcích voda a mohla by vyletět komínem ven, pak otevřít regulátor naplno na pár sekund aby se otevřela samočinná šoupátka v rozvodu parního stroje a naplnily se válce párou, ale zase regulátor přivřít aby nebylo moc tlaku páry ve válcích a teď to celé pěkně sesynchronizuj. Po pár otočeních kol odvzdušnění uzavřít a dále ho otvírat občas podle potřeby. Prostě někdy se to povedlo bez prokluzu a někdy to tzv. brousilo, ale to je nechtěný efekt, který obrušuje nákolky a i koleje. Pro lajka ale paráda.
Ovšem prokluz kol u lokomotiv nastává i na dieselech, které ještě nejsou vybavené kontrolou prokluzu, jen si toho málokdo všimne. Fíra to ovšem taky pozná hned, to jsi jakoby najednou v luftě, což je taky špatně, takže okamžitě ubrat výkon.
Ctirad, 05. 09. v 13:10
 |  | MV, 04. 09. 2022 v 09:44 |
 |  |  | Oskar, 04. 09. 2022 v 10:15 |
| | | | | | | xWing, 05. 09. 2022 v 11:08 |
| | | | | | | | Pips, 05. 09. 2022 v 11:41 |
| | | | | | | | | | Pips, 05. 09. 2022 v 11:47 |
| | | | | | | | | | | | Pips, 05. 09. 2022 v 11:54 |
| | | | | | | | | | | | | | Stew, 05. 09. 2022 v 17:29 |
