Vybité baterie

Magneta jsou v tom motoru dvě a každé napájí jednu cívku a ta potom dvě svíčky (záloha pro případ poruchy), viz odkaz od SONPa.
Kruhový přepínač magnet má tři hlavní funkce:
1) před vzletem postupným odpojením obou magnet vyzkoušíš, zda jsou funkční obě dvě
2) za letu v případě výpadku jednoho z magnet jsi schopný to vadné odpojit.
3) přepnutím do polohy OFF vypínáš motor

Tedy:
OFF = obě magneta jsou vypnutá
L = jen levé magneto je zapnuté
R = jen pravé magneto je zapnuté
BOTH = obě magneta jsou zapnutá (standardní poloha při letu)

A jak psal SONP, magneta nemají na starost napájení elektrických obvodů letadla ani dobíjení baterie. K tomu slouží alternátor, stejně jako u auta.

• Zpět na seznam příspěvků

Úvod Přihlásit se