A právě v tom je krása lítání, ILS tě vede, ale sedáš sám. Koukáš jen na budík a on ti ukazuje, jak jsi na tom. Obě báry musí být v přesném kříži, pokud nejsou, nejsi na správné ose.
Pokud tam nemáš APR čudlík, tak musíš manuálně, jinak jsou i Cessny, které ho už mají. Ale manuálním řízením se naučíš princip, jak ten budík funguje a pak pro tebe nebude žádný problém tam navést autopilota tak, že se jen chytne, doladí mouchy a poletí sám. Bez toho pochopení se lítá dost blbě a když jsi na 10NM a nejsi v ose, tak APR mód tě tam už nemusí dostat.
Ale pokud tam je AP, tak pokud si pamatuji, tak tam je i APR.
A návod? Pošli mi majl a napíšu ti to. 
|
|
