FL10 u nás neexistuje, a to ani ve formátu FL010. Když už, tak FL100 (neboli 10.000ft při ISA). FL10 by bylo 1000ft. Ale protože je podle AIPu ve FIRu Praha standardně Transition Altitude 5000ft, nejnižší smysluplná letová hladina začíná na FL050 (což je mimochodem správný zápis, s platnou nulou za FL).
Jak píšeš Libore, pokud necháš na MCP FL100 a v FMC máš klesání např. na dráhu 06 LKPR na 3500ft, pak musíš ručně nastavit na MCP 3500ft, pokud možno ještě před T/D (Top of Descent). Neuděláš-li to, MCP má prioritu (jak psal Latom) před FMC. Pilot iniciuje klesání na nižší hladinu přesto, že je to naprogramováno ve vertikálním profilu v FMC. To byl asi tvůj prvotní problém, na který ses ptal.
Karel |
|
