|  | | Re: Reaktivace uctu - VATSIM 17. 8. 2004 / 21:38 | |
| | Na VATSIMu se měnila hesla 16.6.2003. To znamená, že ID ( např. : 869968 ) zůstala stejná = původní. Došlo jen ke změně Passwordu k Vašemu ID. Změna nesouvisela s dobou nepřihlášení, ale týkala se všech.
Návod, jak se dostat k novému Passwordu:
a) http://www.vatsim.net
b) Vlevo je odkaz Members Services
c) Po najetí na něj se zobrazí řada menu, zvolte Lost Password
d) Dále se objeví vyplňovací políčko s tlačítkem Request Status Check , vyplňte do něj své ID .
e) Objeví se tabulka s vašimi údaji ( ID, hodnost, e-mail, divize ), přičemž ID na začátku je klikací.
f) Klikněte na něj a na Váš e-mail ( uvedený v rámečku ) se okamžitě
e-mail s Vašim novým heslem se kterým se můžete okamžitě přihlásit.
***************************************************
Ještě k registraci VATSIM :
a) VATSIM neblokuje nepoužívané registrace, t.j. ani dlouhá pauza v připojení ( měsíce ) nevyvolá zablokování registrace. Výše uvedený postup byla jednorázová akce.
b) Při obnovení Passwordu, zkontrolujte, pls, zda jste registrování v EUROPE (except UK ). Pokud ne, lze to změnit, ale asi bych doporučil poslat e-mail na dc.vacc-cz.org se žádostí o radu. Pro piloty registrace v EUROPA nemá význam, ale pokud budete chtít upgrade ( test ) na ATC, tak je třeba vyplňovat tzv. EUROTEST, který je přístupný jen pokud jste v EUROPA Regionu.
c) Pokud si nepamatujete ani své ID , je to blbý, ale myslím, že i toto lze vyřešit : potřebujete k tomu někoho, kdo si své ID a heslo pamatuje a slušně ho požádáte, ať se vám podívá do tabulky STATISTICS na http://www.vatsim.net a zadá tam Vaše jméno. Objeví se Váš ID a s tím provedete předchozí proceduru.
****************************************
K rozdílu VATSIM/IVAO :
a) Na VATSIM se změnil hlasový software a SILNĚ se PREFERUJE použití programu AVC namísto RW.
Zde: http://www.cjserio.com/vc/download.php ( opravdu existuje jen beta verze platná do cca konce září - toto se průběžně prodlužuje ) .
Odlišnosti od RW : AVC vyžaduje registraci , t.j. zadání vašeho ID a PASSWORDu při prvním připojení na VATSIM. Je to proto, že program hlídá, zda ho používají jen piloti , kteří jsou připojeni , aby nesloužil pro "neautorisované kecání ". Dále je třeba si hlídat , hlavně před připojením na síť, aby volačka (CALLSIGN) vyplněná ve FPL ve SB byla shodná s volačkou vyplněnou v menu AVC. Hlavně to platí pro opravdové "linery" , kteří mění volačku podle linky, kterou právě letí.
b) Program SquawkBox pro připojení pilota je zatím stejný jako dříve, jen se rozšířilo použití obou knihoven textur ( CSL a VIP ) současně .
c) Z hlediska ATC jde na VATSIM a IVAO o rozdílné systémy ( podrobnosti překračují rozsah článku ).
d) Vyplňování VFR FPL - zde se skutečně malinko liší realita od simu - je dohodnuto, že pro každý let - tedy i místní VFR - se na VATSIMu podává letový plán. Je to jen proto, aby ATC měl aspoň nějakou představu, co se bude dít s křížkem představujícím letadlo.{V reálu na TWR ve Varech obvykle neřeší kromě VFR výletu nad Sokolov a tlupy paragánů ještě šest přeletů ve FL370 via například HLV, jako na VATSIMU, kde je běžné, že sedí jeden ATC nad celým FIRem.}
Proto se domnívám, že podat plánek v podobě cca:
DEP: LKMH
DEST: LKPR
FL: VFR
TAS: 110
Cessna 172
ROUTE : via NOVEMBER
je od pilota slušnost vůči ATC.
*******************************
Omlouvám se tímto všem pilotům, že jsem nebyl online a všem čtenářům , kteří vytrvali až sem za délku příspěvku. |
| |
|
