Klapky pro vzlet myslím můžou být dle potřeby 1-15st, ale je potřeba to správně zadat ve FMC INIT REF. Potom opravdu nevím, v čem jiném může být problém. Podle mě jsou klapky a parking brakes jediné věci, které při špatném nastavení u PMDG vyvolají varovný tón. Snad ještě spoilery, ty by měly být normálně zasunuté, tj, ovládací páka v horní poloze.
