| | |  | | Let L-13 Blaník je dvoumístný celokovový větroň. Je určen k výcviku i k výkonnému létání. Při obsazení 1 pilotem je vhodný i k létání základní akrobacie. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 3996 |
| | |
| | | Boeing 737-400 společnosti Travel Service.
Autoři: Kim Simmelink, Mathiëu Vos, Peter Mess |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2851 |
| | |
| | | Boeing B-737-230 v barvách Air Slovakia. Model je komplet animovaný.
Model: Jorge Oppenheimer, Textury: Jiří Brožek. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2846 |
| | |
| | | | Toto Aero létalo v letech 1951-1959 u ČSA. Oproti OK-KGB je vylepšen model, který je nyní kompletně animovaný. Také je použitá zcela nová dynamika. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 4774 |
| | |
| | | LF-107 je jednomístný akrobatický větroň, který byl navíc schopen výkonného termického létání. Prototyp luňáka byl zalétán v červnu 1948, přičemž jeho stavba trvala neobyčejně krátkou dobu. Celkem bylo vyrobeno 75 letadel, která u nás létala ještě ke konci šedesátých let. Luňák pro FS2000 má oproti verzi pro FS98 správnější barvu - jinak je stejný.
Model: Jiří Masník, Textures: Milan Lisner. |  | Komentáře: 2 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 1586 |
| | |
| | | | První Aero Ae-45 vzlétlo v roce 1947 a následně bylo často používáno jako aerotaxi, až do doby, kdy tuto práci převzaly Moravy. Toto letadlo s registrací OK-KGB je ve verzi S, která měla oproti původnímu Ae-45 vylepšenou konstrukci, vyšší dolet a předělaný interiér spolu s přístrojovou deskou. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 5255 |
| | |
|
|
