|
 |
Výsledek vyhledávání |
Počet nalezených položek: 7 |
| | | | Repaint Anduly do českých barev s registrací OK-JID. Archiv obsahuje pouze textury pro An-2 od Antona Nikolajeva. Originál an2.zip pro který jsou textury určeny najdete také zde na stránkách. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 5021 |
| | |
| | | | Toto je repaint defaultní FS2004 DC-3, který představuje Dakotu Leteckého dopravního pluku používanou k přepravě významných osobností (VIP). |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 1418 |
| | |
| | | | Toto je repaint defaultní FS2004 DC-3, který představuje klasické barevné provedení Dakot Československých aerolinií. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2437 |
| | |
| | | | Tento soubor obsahuje jednoduchou scenerii aeroklubového letiště ve Frýdlantě nad Ostravicí. Najdete zde fotorealistické hangáry aeroklubu i školy ULL, správní budovu, budku AFIS, letištní hospůdku "U nalitého pupence" (v zimě se kouří z komína) a pár dalších drobností. Dále je obsažen významný orientační bod - vysílač na Lysé hoře. |  | Komentáře: 1 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 3081 |
| | |
| | | | Il-18D OK-WAJ "Wajka" nalétala u ČSA v letech 1967-1984 23 578 hodin. Spolu s nešťastnou OK-WAI (tragická havárie při startu z Ganderu 5. září 1967) sloužila na lince do Havany. Přechodně létala i v Guineji s imatrikulačkou 3X-GOE. Od roku 1986 je umístěna u Bakova n/J jako restaurace. Archiv obsahuje pouze textury. |  | Komentáře: 1 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 6637 |
| | |
| | | | Tento archiv obsahuje soubory potřebné pro spojení modelu Tu-154 T. Kokaie s novým panelem 9.1 D. Kolesnika a spol. Součástí je také dvojice nových textur Československých aerolinií a letky FMV. V případě letadla OK-SCA se jedná o fiktivní repaint, jelikož ČSA používaly pouze verzi Tu-154M. OK-SCA „Piešťany“ bylo první Tu-154M ve službách ČSA v letech 1988-1992, poté bylo prodáno do Číny. Tu-154B-2 OK-BYA - první Tu-154 v Československu bylo zařazeno do služeb Letckého oddílu Federálního ministerstva vnitra v roce 1980. Bylo využíváno pro přepravu vysokých státních a stranických představitelů (VIP) až do 90. let. |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 5678 |
| | |
|
