Ja neviem co to bolo dnes ale ja sa musim postazovat . Jak je mozne ze riadaci maju ine pocasie ako piloti. Npriklad Dnes na LZIB vietor hlasili 040/10 a viditelnost nad desat. A ja som mal vietor 300/20 v narazoch cez 50 a viditelnost si 3-4nm. To podobne na LKTB vietor neviem ale pocasie hlasili dobre a pekne jak pre VFR. Ja som mal oblacnost v 2100feet prsalo a viditelnost 3-4nm. Mam Ivap tusim 121. Ale do teraz s nov neboli take problemy ako s 130. Ako to je? Riadaci a piloti pouzivaju ine zdroje o pocasi? Fakt neviem.
. Jak je mozne ze riadaci maju ine pocasie ako piloti. Npriklad Dnes na LZIB vietor hlasili 040/10 a viditelnost nad desat. A ja som mal vietor 300/20 v narazoch cez 50 a viditelnost si 3-4nm. To podobne na LKTB vietor neviem ale pocasie hlasili dobre a pekne jak pre VFR. Ja som mal oblacnost v 2100feet prsalo a viditelnost 3-4nm. Mam Ivap tusim 121. Ale do teraz s nov neboli take problemy ako s 130. Ako to je? Riadaci a piloti pouzivaju ine zdroje o pocasi? Fakt neviem.
))))))) 
