|  |  | | 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 00:19 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 01:40 | |
| | | osobne sa mi to nezda, to lietadlo ma civilnu imatrikulacku |
| |
|
 | | | | | Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 01:42 | |
| | | ehm... píšem policajná, nie vojenská... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 09:27 | |
| | V USA maji policajti letadla normalne maly cessny prevladaji pouzivaji se k mnereni rychlosti ze vzduchu a pozemni hlidka pak zastavuje vozidla, dale to pouzivaji ke sledovani dopravni situace na dalnicich.
cessna dopravni policie ve state Ohio USA.
http://www.airliners.net/open.file/0859948/M/ |
| |
|
| | |  | | | | Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 09:38 | |
| | Pekna cesnicka. Len by ma zujimalom jak tu rychlost odmeraju zhora. Alebo ze by nenapadne pristali g/t na cestu a odmerali rychlost a potom a zavolali kolegom?  |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 09:46 | |
| | | IMHO myslím, že na tom není nic zas tak složitýho, měřej třeba dva spoty, jeden na silnici, druhej na autě - a rozdíl je rychlost auta vůči silnici. Samozřejmě s úhlovou korekcí nutnou pro dopplerovské měření ze šikma. Myslím, že by nebylo těžký, aby to ten přístroj rovnou uměl, fotil a psal tu diferenční rychlost (důležitou pro pokutu). Ale je to jen má spekulace... |
| |
|
| | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 09:51 | |
| | | Prave protoze letadlo leti ve vzduchu a rychlost vuci zemi a turbulence, porivy vetru a atd. tak by to asi neslo presne zmnerit tak pouzivaji prave to mnereni casu na ujetou vzdalenost , metoda je dost presna. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 09:47 | |
| | | na to je takovej "trik" v urcitych mistech jsou na dalnici pres silnici nakresleny bili pruhy ktery jsou presne vzdaleny od sebe pruhy vypadaji jako stop cara pred semaforem ale pres celou silnici az za krajnici , oni je z letadla krasne vidi pak si vihlidnou nejaky rychle jedouci auto to si zamneri a zmneri presny cas za jakej to auto prejede vzdalenost mezi tema bilejma pruhama a podle toho vypocitaji rychlost, pouzivaj na to nejakej specialni radar pruhy jsou ve vzdalenosti asi +/- 300 metru , samozrejmne to neni vsude , jsou vybrany mista kde jsou ty cary prevazne na rovnych usecich. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 11:18 | |
| | | No to znie realnjsie. Dik za info. Zas som o nieco mudrejsi |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 12:14 | |
| | | ale naco v nemecku? ved tam je unlimited rychlost...tie pasy su na usekoch oznacene aj dopravnou znackou...su tam, kde sa vyskytuju kolony a naznacuju optimalnu vzdialenost vozidiel od seba.. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 12:24 | |
| | No kdyz maji Policajti u nas vrtulniky proc by nemohli mit v nemecku letadla?
nevim naco to pouzivaji , na mnereni rychlosti asi ne kdyz tam maji neomezenou rychlost , tak treba na sledovani provozu na dalnici , nebo pri zaplavach , lesnich pozarech atd. urcite asi nelitaji desitky hodin tydne ale nekdy se jim to asi hodi , a mimo jine porizovaci cena vrtulniku a mali cessny je asi sakra velkej rozdil.
EC135 stoji nekolik milionu US$ a malou cessnu ,lehce olitanou muzou kupit za 2-3 milionky Korun, mozna i levneji. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 18. 7. 2006 / 12:39 | |
| | | to uz taky davno neni pravda, plati to jen na dalnicich, nicmene pred vetsinou trochu ostrejsich zatacek ,horizontu atd. je znacka s nejvyssi povolenou rychlosti zpravidla max. 120 a mene, cili tech useku, kde tomu "muzes nalozit" je cim dal mene |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: 158 > 122,80? Policajná Cessna :o) 19. 7. 2006 / 13:57 | |
| | | Znova se k tomu vracím. Myslím, že měření "na dvou čárách" je sice jednoduchý, asi používaný, ale určitě ne jediný způsob. Při diskuzi o novém silničním zákoně se ventilovalo, které okresy mají vybavená auta, že měří rychlost sledovaného vozu za jízdy. Pochoputelně nebylo rozvedeno, jakým trikem se to provozuje, ale jde to a dokonce se to dá montovat do Octavií, proč teda ne do Skylane. Pořád si myslím, že diferenční měření je technicky nejjednodušší - turbulence, neturbulence. Pakliže nejde pro turbulenci změřit rychlost "vozovky" (ground speed letadla jako referenční rychlost) je prostě měření "eratic" a nepočítá se, stejně jako když u radaru dupneš na brzdu a poldové nejsou schopni tě změřit (pač používaj kontinuání dopplerovské radary a ne pulsní, jako má MiG-29 a spol). Dovedu si velice dobře představit dva radary spřažené vedle sebe tak, že spotují na běžnou vzdálenost 150m místa 2m vedle sebe. Pak rychlost auta je rozdíl rychlosti obou spotů korigovaný o úhel paprsku. Technicky v tom nevidím problém... |
| |
|
|
