No ono to trošičku souvisí i třeba s tipem letadla, se kterým lítáš..tzn jestli je vybaveno FMC a schopno létat například RNAV odletovky a příletovky, v opačném případě (zjednodušeně řečeno) musíš ručně ladit frekvence různých radionavigačních zařízení jakou jsou VOR NDB DME... Podle map pak nalítáváš na tyto zařízení určitým kurzem (radiálem) a to tě dovede (v lepším případě) do tvé vysněné destinace... Co se týče samotné praxe ladění a lítání pomocí přístrojů (IFR) tak je to asi na hodně dlouhý článek.... Zkus něco pohledat na netu a nebo se ozvi a něco proberem...
