Možná je to blbost, co napíšu, pak promiň . Nastavuješ ale po dosažení převodní letové výšky tlak na 1013 (případně 29.92)? A dál: Protože v Americe je převodní výška 18 000 stop narozdíl třeba od českých 5 000 stop a FS je "udělán americky", můžeš i po správném nastavení tlaku na budíku dostávat hlášky o špatném nastavení právě v tom rozmezí výšky od 5000 do 18000 stop.
. Nastavuješ ale po dosažení převodní letové výšky tlak na 1013 (případně 29.92)? A dál: Protože v Americe je převodní výška 18 000 stop narozdíl třeba od českých 5 000 stop a FS je "udělán americky", můžeš i po správném nastavení tlaku na budíku dostávat hlášky o špatném nastavení právě v tom rozmezí výšky od 5000 do 18000 stop.
