|  |  | | Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 04:38 | |
| | Pri poslouchani realne Turany_TWR jsem narazil na par veci, o kterych jsem zatim neslysel a zajimalo by mne jak funguji.
Prvni bylo povoleni k low pass nad drahou, draha v uzivani byla 10 a letadla se nejdrive usadila v ILS28, proletela nad drahou a pak dostala povoleni k usazeni na finale VOR/DME 10 vlastni navigaci. Vypadalo to jako standardni priletovka na 10 treba od HLV, ale proc nebyla primo pres BNO VOR ale pres ILS? Je to takhle bezne?
Dale sem zaslechl, ze pilot zadal pro priblizeni "simulated VOR/DME approach". K cemu to slouzi a jak se lisi od klasickeho VOR/DME?
A posledni vec se tyka ATISu, zajimalo by mne, co je ve zprave "GOOD MORNING TURANY ATIS INFORMATION LIMA 0204 VOR DME APPROACH RUNWAY IN USE 10 TRANSITION LEVEL 50 METAR TURANY ISSUED AT 02,00...." to "0204". Predpokladam, ze to ma neco spolecneho s casem, ale cas vydani uz tam je, 0200, takze k cemu presne se to vaze?
Diky za pripadne zodpovezeni. |
| |
|
 |  | | | Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 10:03 | |
| | | nemuze to byt, ze atis je z 0204 , tech 0200 se muze vazat k vydani metaru |
| |
|
 | |  | | | Re: Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 17:28 | |
| | | Good point, to bude ono, ze me to nenapadlo... |
| |
|
|  | | | | Re: Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 19:55 | |
| | Nemůže. Je to tak  |
| |
|
| | | | Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 22:59 | |
| | myslim, ze to info o tom, kedy bol a bude vydany novy ATIS.
predpokladam, ze sa jednalo bud o vycvikovy let - kedy je VOR-DME povolene za VMC, cize je neustala vizualna referencia so zemou pocas APP, alebo sa jednalo o masinu, ktora nebola leteckym uradom schvalena pre IFR prevadzku, ale na palube ma veskery IFR equipement a na tomto cvicili IFR zostupy a priblizenia. |
| |
|
| | | | Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 22. 9. 2006 / 23:07 | |
| | | ted jsem zahledl jeste ze se ptas na simulated vor/dme approach... to jsem zazil, kdyz jsme s nejmenovanym super-pilotem (a juniorskym mistrem sveta v presnem letani) leteli do karlovych varu .. draha v uzivani byla 11. David si vyzadal simulovane LLZ/DME priblizeni na 29, rpobehlo to tak, ze provedl normalni LLZ/DME ale v okamziku dosazeni MAPtu (tusim.. je to uz asi tri nebo ctyri roky) priblizeni prerusil, presel na pravy okruh drahy 11 a normalne pristal (byli jsme normalni VFR let) |
| |
|
| | | | | Re: Re: Lo Pass, simulated VOR/DME approach 23. 9. 2006 / 16:50 | |
| | | No, co si vzpominam, tak to byl opravdu treningovy let, ale uz si nepamatuju, jestli sedl na 10 a nebo sel potom okruhem na 28. Ale tehdy foukal dost silny vitr na pouzivani 10, a stroj to byl maly, tak pocitam, ze nakonec sedali stejne na 10. |
| |
|
|
