Tady má zase někdo antiAbusovou, co Tomáši ;o)
Princip FBW není v tom, že by PIC byl počítač a ne pilot, ale v tom, že když pilot něco posere, tak mu v tom FBW zabrání.
Případ téhle nehody spočívá v tom, že pilot záměrně nastavil parametry, o kterých musel vědět že jsou v přímém rozporu s tím co chtěl dál s letadlem provádět a taky musel vědět, jak na to bude FBW reagovat. A i když se to stalo, mohl z toho zase nakrásně vybruslit, i kdyby nezbývalo nic jiného než dostat mašinu do direct law.
Jenže právě proto, že PIC byl člověk, skončilo to jak to skončilo. |
|
