Zdravím,
mám Cesnu citation X od Eaglesoftu a v manuálu je psáno že spoilery mají 3 polohy : DOWN, ARMED a EXTENDED. Když dám EXTENDED tak jsou ty speed brakery vysunute. Když dam DOWN tak se zase zasunou. Problem je v tom že nic nedělá poloha ARMED.
V approach checklistu je napsáno AUTOSPOILERS ARM, takže jsem předpokládal že nastavím tu páčku spoileru na ARMED a spoilery(speedbrakery) se automaticky vyEXTENDuji (vysunou) když se dotknu země a začnu reversovat. Ale ono nic.
Dotazy:
1) K čemu je vlastně poloha ARMED ? Nestačí poloha DOWN ? Jó a ještě, ta poloha ARMED nejde dát na zemi při takeoff.
2) Můžu používat revers ještě před tím než se příďák dotkne země v případě když už jsem hlavním podvozkem na dráze ?
1.) Spoilers Armed funguje na to ze pri pristati ked dosadne hlavny podvozok na drahu sa Ti automaticky vysunu spoilery (air brakes) cim sa vytvori odpor ktory pomaha pri brzdeni (spolu s reverzom) pri rychlostiach kedy este nieje mozne pouzit brzdy na podvozku. Ked si pozries nejake videa pristatia lietadiel tak ked sa masina dotkne drahy (teda podvozok) tak sa hned vysunu spoilery a toto je prave ono.
2.) No neviem, ale pri niektorych addonoch to funguje ze staci mat dotyk iba hlavneho podvozku a reverz funguje.
Už se to tu rozebíralo..
Revers je u většiny letadel vázán na sepnutí spínače na noze hlavního podvozku. Tedy dokud ta noha nebude na zemi, můžeš se snažit sebevíc, revers "nepustíš"..
Jedna z mála výjimek, je TU-154, která to má vázáno jiným způsobem a reversema si dobržďuje ještě za letu před dosednutím na rwy.
