|  |  | | Zálohování FMC v realu. 12. 12. 2006 / 10:20 | |
| | | Zajímalo by mě jak spolupracují 2(3)FMC v reálu.Jestli tam musí piloti nacvakávat každý do svého nebo si to FMC nějak mezi sebou přetahují.A která potom platí, když dojde k nějakým odchylkám. |
| |
|
 |  | | | Re: Zálohování FMC v realu. 12. 12. 2006 / 13:12 | |
| | | data ktera jsou v nich natukana jsou sdilena, nicmene kazdy muze mit zobrazenou jinou stranku ... |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: Zálohování FMC v realu. 12. 12. 2006 / 13:15 | |
| | | a nektere hodnoty si CDU dokazou vypocist samy - napr. Vr, V1, V2 (alespon u boingu)... nicmene je/byl tam bug, kdy se obcas (zridka) stavalo, ze kazda z jednotek si vypocetla a zobrazila jine... problem v dobe kdy jsem se k nemu dostal nebyl jeste vyresen ... |
| |
|
| | | | Re: Zálohování FMC v realu. 12. 12. 2006 / 13:13 | |
| | | Ja myslim, ze nejlepe to bude vedet Phantom, nicmene tusim, ze vsechny FMC v letadle sdili stejna data. Tzn. prepsanim v jednom se prepisou vsechny. Nezavislost je omezena pouze na moznost zobrazeni jine stranky na kazdem stroji, ale data jsou (musi) byt stejna... |
| |
|
| | | | Re: Zálohování FMC v realu. 12. 12. 2006 / 13:59 | |
| | Zálží na typu letounu. Nevím, jak Airbus, u B737 (CSA) je většina udělána jako 1x FMC na 2x CDU, tuším že jen 2 ks 737-500 májí fyzicky dva FMC.
U 1xFMC -"jednopročítačové" verze lze mít n každém CDU zobrazenu jinou stránku, avšak při závadě na počítači zhasnou obě obrazovky.
U dvoupočítačové verze jsou data propojena (co se naťuká do jedné to se propíše se druhé), při závadě to napíše pouze hlášení SINGLE FMS OPERATIONS, ale letoun je dále schopen RNAV navigace ... |
| |
|
|
