|  |  | | Takove pristani v noci,no,cely Innsbruck :o) 19. 12. 2006 / 00:23 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 00:33 | |
| | | Mno, tak nejak nechapu ten popis... |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 00:55 | |
| | | Sefe nezmylil si si nahodou letisko a cas? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 01:15 | |
| | | Myslím že to myslel tak , že přistávat tam v noci, tak by to mohlo připomínat insbruk. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 01:19 | |
| | | INNSBRUCK MA ILS (kua caps lock) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 09:04 | |
| | teda sergeji, tvrzeni ze Innsbruck ma ILS je docela odvazne  )) navic od C2 chichi vrat frcky .) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 15:26 | |
| | | kua tragede , je to demo-ILS... uz se mi to nechtelo rozepisovat vic. vime ze se lita jen do AB a pak bud anebo... |
| |
|
| | | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 17:30 | |
| | | jo, jenze to s ILS nema nic moc spolecnyho ... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 09:30 | |
| | | Já bych jen rád podotknul, že Innsbruck nemá ILS, ale LOC DME. Nehledě na to, že neslouží pro přistávání, ale jen pro počáteční navedení při přiblížení, závěr se vždy letí jako visual app. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 03:26 | |
| | ...presne tak jsem to myslel...jeste jsem ani nezkousel dat si let v noci na pristani v Innsbrucku,protoze by se mi pristani asi nepovedlo...kopce jsou proklate tesne vedle me a kdyz clovek nevidi kde,je to pro amatera tezko  ) i kdyz ILS je urcitou vyhodou,horsi pokud by nemelo...to same v mlze |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 08:33 | |
| | skus to da sa to  mozno nie na prvy krat ale nakoniec to ide .... je to trosku adrenalin |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 09:52 | |
| | | ILS není jen "určitou výhodou" ale pomůckou jak to naprosto přesně zaletět až do viditelnosti pokud si dobře pamatuju min 5000m (nebo visuální referencí s rwy od ABSAM NDB) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 10:31 | |
| | Chlapi, probůh, v Innsbrucku opravdu NENI ILS Nepíšu to jako slovíčkaření, chci jen zachránit životy virtuálních cestujících
Není to ILS a ani se to neletí jako ILS.
Jinak ty minima jsou 5km meteorologická dohlednost, no clouds below 3100ft AAL a RVR 1000m pro approach, resp. 1500m meteo a 1500ft clouds ceiling pro departure (rwy08 až do RVR 600m pro multiengine a/c) |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 11:19 | |
| | | tiez zalezi od toho aku kategoriu letisko ma ... |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 11:21 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 11:38 | |
| | | Pardon samozřejmě že LOC DME, předchozí příspěvky mě to přehodily - píši ILS myslim LOC DME |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 11:48 | |
| | No a já si ještě dloubnu do Jeppesnů, protože IMHO jsou jediní, kdo to ve svých mapách uvádí jako "LOC DME", všichni ostatní se drží správnéjšího "LLZ DME" - a to protože LLZ je skratka pro LOCALIZER.
Důvod je jednoduchý, aby si to snad někdo nespletl s LOCATOR (zkratka "L") - což je všesměrový maják, protože přiblížení na locator a dme klidně taky můźeš vypublikovat.
No a na závěr jen upřesnění, že předpisový význam zkratky LOC je poloha "LOCATION".
Ale (jak už tomu bylo milionkrát), díky tomu že Jeppesen má něco po svém, tak větśina pilotů ví o čem se mluví, i když to není úplně košér.... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 11:59 | |
| | Mňojo, proto k tomu mají pak legendu, kde LOC=LLZ ;o)
S tím Jepíkem máš pravdu Marky, ale zkus si nějaký národní AIP (byť přesný a plný informací) vytisknout na A5 a pak to číst při app briefingu Nehledě na to, že ty důležité informace jsou pokaždé někde jinde.
Každopádně pajloti vědí co je tam špatně a tak se neboj, budou se snažit udělat si pro každé letiště odpovídající briefing a červenou si škrtnout LOC na mapce |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Takove pristani ve dne,no,cely Courchevel:o) 19. 12. 2006 / 12:09 | |
| | | Jo, přehlednost jeppíků, to kloubouk dole, to je pravda... aby sis nemyslel, já nezahajuji žádné křížové tažení proti nim, jen mě to vždy a všude udiví, když na něco takového narazím - a právě že to jsou takové drobnosti, ke kterým nevidím žádný "opravdový" důvod. |
| |
|
| | | | Re: Takove pristani v noci,no,cely Innsbruck :o) 19. 12. 2006 / 07:15 | |
| | Díky za link - nádherná fotka!!! T
ento pohľad by som strašne rád aspoň raz v živote zažil "LIVE". Dúfam, že sa mi to splní a niekedy sa tam dostanem svojim vlastným alebo prenajatým érom
Ale to porovnanie s Innsbruckom mi moc nesedí - za prvé neviem či sa v Courchevel pristáva aj v noci, za druhé v LOWI može pristávať úlne iná kategoria lietadiel vč.757 a pod., no a nakoniec - pristátie v LOWI je podla mňa úplná "pohoda lesní " - na rozdiel od Courchevelu, kde sa proste musíš trafiť ( na šikmú rwy) a go around može byť dosť problematická záležitosť |
| |
|
| | | | | Re: Re: Takove pristani v noci,no,cely Innsbruck :o) 19. 12. 2006 / 13:08 | |
| | V FSX bohuzel letiste nepouzitelne (Courchevel). Jen pulka RWY a stromy hned za ni  ( |
| |
|
|
