Kdepak, tohle dělala úplně každá 319-321 kterou jsem kdy letěl, počínaje United a konče Aeroflotem.
Mám pocit, že už mi to někdo vysvětloval, snad to byl nějaký vyrovnávací ventil mezi hydraulickými systémy, který tohle dělá když jsou rozdílné tlaky. Jestli je tohle vysvětlení blbost, tak mě prosím kočičkáři nekamenujte, já se v tomhle přeelektronizovaném éru nevyznám.
Ona každá mašina má něco. Například v Jaku-42, když je vedro a vlhko, jde pára z klimatizačních mřížek, a z těch nastavitelných ventilů nad hlavou stříká voda. Taky dobrý, ale v horku se to hodí  |
|
