|  |  | | Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 13. 2. 2007 / 00:13 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 13:14 | |
| | | Hmmm, valmi zajímavé. Někteří přispěvatelé do tohoto fora by si to měli přečíst hned 2x, zvláště pak ti co tvrdí, že interference mobilem není možná. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 13:45 | |
| | No konečně se někdo ozval ;p) Celou dobu se tu vášnivě diskutuje o ničem a při prvním náznaku odborného článku je najednou ticho po pěšině  |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 13:48 | |
| | | treba proto, ze (snad) krome Michala tady nikdo moznost ovlivneni nezpochybnoval .. a tenhle dokument veskere Michalovy expertske teorie stavi do trosku jineho svetla? |
| |
|
| | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 14:18 | |
| | Možná.
Každopádně bych všem hrdinům (jak je nazval Latom doporučil nahlédnout do příslušných pravidel a zákonů, které se týkají postavení velitele letadla a zejména jeho pravomocí. A protože nařízení o používání daných zařízení jsou součástí daných předpisů, mohli by se taky od kapitána dočkat občas nepříjemného a drahého překvapení |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 15:04 | |
| | to je tu pravidlo ze sa tu tara o nicom ... a ked sa tu da nieco seriozne a co sa naozaj letectva tyka a je to dost odborne ... tak nikto ani tuk 
cest vynimkam ...
|
| |
|
| | | | Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 13:47 | |
| | teda koukam... prokazane ovlivneni systemu elektronikou na palube.. to jsou veci .. jsem zvedavy co na to Hoaker
a to takovy veci jako naklon letadla... wow... sila |
| |
|
| | | | | Re: Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 15:19 | |
| | | Zajimavy, jenom jsem do toho kouknul, ale nemam cas to procist. Prectu, az bude cas... |
| |
|
| | | | Re: Drobné doplnění k tématu mobilů na palubě 14. 2. 2007 / 14:13 | |
| | Vypíchnul bych ještě jednu zajímavou věc (netýkající se letadla, ale země), kterou mám potvrzenou i z vícero odborných zdrojů - mobily na palubě letadla přeletávající hustější zástavbu dělají velmi velké vrásky operátorům mobilních sítí. Protože hustota buněk v takových lokalitách je speciálně v 1800MHz pásmu v řádově stovkách metrů, dokáže pár mobilů velmi slušně zahltit daný segment sítě, protože se pokouší komunikovat s několika zároveň, velmi rychle si vynucuje handovery, apod. Z toho vyplývají různé důsledky jako je zahlcení sítě, nedostupnost, možnost free callů při zahlcení, apod. Dokážu si představit, že pár 747 plných volání chtivých businessmanů holdujících nad Londýnem může působit docela stres v dohledovém centru ;o)
V článku konkrétně:
The reason for this relates primarily to cellular ground base system susceptibility because a cell phone in the air will have greater coverage (transmitting to several cell bases simultaneously on the same frequency) than a cell phone on the ground (transmitting to one cell base). The FAA supports this airborne restriction because of the potential for interference to critical aircraft systems. |
| |
|
|
