Děkuji uctivě za poklonu.
Omlouvám se všem, kteří museli čekat na povolení víc jak 10 minut, ale jak už jsem psal Michalovi Kominikovi po ICQ, ve chvíli, kdy se valná část BHA přihlásila o povolení, tak jsem si jen tak mimoděk na notebooku, na kterém jsem ten večer řídil, nazoomoval i trochu dál za hranice a málem jsem slítnul ze židle, když jsem viděl, co všechno se na mě valí od Němec.. Byl to hukot a je pravda, že schopný věžník by se ten večer určitě nenudil.. Leč bohužel, asi nikdo neměl čas, takže jsem si s tím musel nějako pohrát.. Jednoduché to nebylo, hlavně díky všehoschopnému "kolegovi" z Rakouska, se kterým jsem měl toho večera další výměnu názorů, ale to už je vedlejší..
Každopádně bych chtěl poděkovat i já pilotům BHA, že měli trpělivost s i na zadku se potícím ATC a že bez problémů a pohotově reagovali na instrukce. I díky tomu byl celej ten nával zvládnutelnej. I Condoři byli super, i BHA byli super.
A co se týče oněch čísel.. Určitě vás bylo 17, protože jsem dával squawky 3352-3357, 3360-3367 a pak další kolo až po 3355. Byl tam jeden let do LKMT, ale jinak všechno byli BHA do LZIB.
Abych se přiznal, opravdu jsem neměl čas počítat, kolik letadel jsem měl v jednom okamžiku na spojení, ale tipnul bych to na 15-20, a stejný počet jsem měl na spojení minimálně půl hoďky..
Byl to super večer, škoda že jsem byl na řízení sám a že jsem řídil na noťásku..
(doufám, že mě Saša nezbije, bo to je její noťas.. ) |
|
