podľa mňa ostane rovnaká, nakoľko reálny odpor lietadla asi závisí na "množstve molekú dopadajúcich na jednotku plochy spojlera za určitý čas" - teda tlaku.
Vzhľadom na spôsob merania indikovanej rýchlosti je tiež založený na tlaku, a tá sa nemení, nemení sa teda ani tlak.
Tak, a teraz očakávam rozsiahle vysvetlenie čo a prečo mám zle )
)
