|  |  | | Pár otázeček 6. 3. 2007 / 07:52 | |
| | | Cau, zajímalo by mě, jaká může být maximální rychlost stoupání (tak něják v normálu) po startu, v nějakých manuálech sem se dočetl, že by vertikální rychlost neměla přesáhnout 3500ft/min.. Ale mám ted nějakou dobu 767 od LevelD a mam pocit, že po startu je 3500ft/min fakt málo. Díval sem se na nějaký videa na youtube, kde to jiný 767ky valily nahoru a urcite to nebylo 3500ft/min... A také by mě zajímalo, proč mi v LevelD nefunguje režim TO/GO.. Dřív sem lítal s PMDG747 a tam stačilo poklepnout na nýtek na pilotní desce a už se jumbo valilo po dráze, ale tady nejenom že nefunguje žádnej nýtek, ale nic se neděje i když mačkám přímo tlačítko TO/GO, který se nachází na desce... Díky moc |
| |
|
 |  | | | Re: Pár otázeček 6. 3. 2007 / 08:08 | |
| | | K tomu stoupani - stoupas tak rychle, jak potrebujes, aby si v prvni fazi nezrychloval V2+15 (nebo podobne), a v dalsich fazich pak zase, aby si nezrychloval nad max povolenou rychlost bud podle mapy, a nebo obecne (treba 250kts do fl100). 3500ft/min neni malo, ale taky nijak zavratne moc, zalezi na tom, jak ses nalozenej, a prazdny ero ti da klidne i 5-6000ft, taky zalezi na tom, jestli jedes na plny thrust a nebo mas nastavenou nejakou redukci tahu. |
| |
|
 | | | | Re: Pár otázeček 6. 3. 2007 / 08:57 | |
| | Já se 767 stoupám se 20 tunami paliva a 39 tunami nákladu téměř celou dobu na CLB1, a to pak stoupám stejně přes 3000 ft/min. Redukci nastavím na TRP (nad podvozkem) ještě před vzletem, abych se s tím ve vzduchu nemusel prát. S malým množstvím paliva je opravdu 767 střela  . Ještě ve většině případů používám redukci tahu i pro vzlet. Existuje na to program, který to přibližně spočítá podle větru, teploty atd. http://www.ldsflyingclub.com/DTOCalc.zip
U 767 se nepoužívá TO/GA, ale N1/EPR na MCP (panel autopilota). Před tím se zvýší ručně tah na 70 % N1... Je potřeba po zapnutí N1/EPR dotlačit plynovou páku (ne v FS, ale na stole) téměř na maximum (tah stejně nastaví správně automat tahu), jinak si FS bude myslet, až se při 80 kts přepne mód a/t na Throttle Hold, že jsi ručně stáhnul plyny a přerušuješ. |
| |
|
|
