|  |  | | Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 12:34 | |
| | Ti z vás, co se už registrovali na Navigraphu asi pravděpodobně vědí, ti co ne - nová verze nDACu nově nabízí Enroute mapy. A zatímco pořízení kreditů jen za účelem Airport chartů není za existence Jeppview úplně výhra, v případě Enroute mapek je to přesně opačně - velmi to stojí za zvážení. Jsou totiž nejen velmi kvalitní, ale zároveň jediný rozumný zdroj. A nejsou ani moc drahé. Rozhodně doporučuju.
http://www2.navigraph.com/www/images/screenshots/ndac3-enroutechart.jpg |
| |
|
 |  | | | Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 12:46 | |
| | Diky moc za info  je to spica |
| |
|
| | | | Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 12:49 | |
| | | Tak to je dobrá zpráva. Asi tak před měsícem jsem najel na tento prográmek, nakoupil kredity a nemůžu si stěžovat. Opravdu, můžu jen doporučit. |
| |
|
 |  | | | Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 14:26 | |
| | | |
|
 | | | | | Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 15:06 | |
| | Nojo, asi bych měl psát míň užitečných příspěvků a častěji čumět na fórum... ehm, mňo nic...OK. Ale dopředu říkám, že hledat jestli už nějaké téma (informativní, ne otázka) nebylo zmíněno předtím z principu odmítám.
K tomu JeppView - jednak existují verze co vycházejí každých 28 dní a druhak nDAC podání mapek je takovej trošku hybrid mezi Jeppikem a Aeradem a mně osobně se to vůbec nelíbí. Je tam pár užitečných drobností, ale celkově mi to přijde míň logicky uspořádané a s menším důrazem na důležité věci. Což je ok, když má člověk čas to řešit, ale ne, když potřebuje spolehlivé info v pravý okamžik.
Ale je to jen můj pohled a zdůvodnění toho co jsem napsal, nikomu to nenutím |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 15:20 | |
| | jeppview vychazi casteji nez jednou za 28 dnu ...  je to fajn ale moznma pro Tebe, pokud k nemu mas pristup (a tipuju ze mas vzhledem k tomu co delas .)) .. ale nezapomen ze 99% zbyle komunity je odkazan na "utekle" verze, ktere se objevi dosti nepravidelne (napr. naposled skoro rocni pauza)...
a pokud se nekomu nechce hledat po narodnich divizich vice ci mene aktualni mapy, tak je pro nej navigraph i s tri mesicnim cyklem vice nez 100% dostacujici.
ja bych taky preferoval jeppika kazdych 14 dnu ... ale.... |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 16:18 | |
| | OK, jednou za 14 dní, bo některé autority nesledují standardní 28 denní cyklus.
Samozřejmě chápu, že přístup k němu nemá každý. Ale v omto případě mi pořád stará verze přijde lepší, než nDAC.
Ani ty Enrouty nejsou dokonalý, ale nic jinýho v tomto případě není.
Ještě to prostě nemá profi úroveň. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 15:21 | |
| | Abych přispěl s troškou do mlýna, mě osobně se na mapách z nDACu nelíbí jejich relativně malé množství informací.
Když jsem si v demu stáhnul LKPR, tak mé překvapení, kolik toho v nDACu oproti AIP mapám chybí, bylo opravdu veliké.
Takže následoval uninstall.
Co se týče Evropy, tak zlatý Eurocontrol. Pokud tedy nepočítám jednotlivé divize IVAO/VATSIM. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 15:22 | |
| | No .. v dacu toho zas tak moc nechybi .. hlavne - neplet si aip s mapama. v jepp mapach taky neni napsany cely aip ... a kdyz neco, tak vetsinou jenom zakladni info o de-ice procedurach, taxi procedurach ... a to je tak vse... a to na ivao stejne moc neupotrebis...
blby je, ze aktualni LKPR mapy z ndacu jsou presne z cyklu "mesic pred" velkymi zmenami takze momentalne LKPR v nDacu neni uplne idealni |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 15:30 | |
| | Nuže dobrá, budiž, ale když se konkrétně podíváš na Aerodrome chart, nebo Parking na severním appronu, tak je to zoufalství.
Z twy H tam máš jen jakousi šipku směrem k terminálu, nic víc. Existence J Blue a J Orange tím pádem vůbec není brána v potaz.
O detailech jako jsou limity rozpětí křídel a další ani nemluvě.
Přijde mi to oproti "našim" chartům a chartům z Eurocontrolu značně chudé. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Navigraph nDAC 3.0 a Enroute charty 8. 3. 2007 / 21:30 | |
| | | "Značně chudé", to je dost silné vyjádření, kvůli tvému příspěvku jsem si LKPR ztáhnul a porovnal a nepřipadá mi to "značně chudé". Mě osobně to přijde jako adekvátní, neb je to zaměřené pro virtualní létání oproti Jepíkům, které jsou pro real. Na to moje létání nepotřebuju vědět limity rozpětí a co se týká twy H a J Blue a Orange, tak tohle tam je popsaný velice dobře. A možná, že kdybych trochu víc zapátral, tak i možná ty tvoje limity bych tam taky asi někde našel. Já osobně jsem teda spokojenej a hlavně nemusim nikde pátrat. Když jsem za to sednul třeba i po půl roce (myslim za FSko), měl sem značný problém dohledat veškerý updejty, teď jen klik, klik a je to (více méně) . |
| |
|
|
)
