Chcem ta poopravit,bol to klasicky KOZEL.Na rychlych masinach byva spravidla treti odskok osudny.
Vyplavanie je podobny ukaz ako kozel ale konci normalnym pristatim na druhy pokus.To znamena , ze ero po vyplavani normalne podrovna a sadne.Kozel vznika pri pristatii vacsou rychlostou aj doprednou aj vertikalnou a masina dopada na predny podvozok a je odrazena zase do vzduchu.Kmity sa stale zvacsuju a rychlost sa zmensuje a pocitam,ze dalsi odskok uz by pilot v 410 nezvladol a padol by po kridle.Neviem co tam robili v kabine,mali dat plny plyn a opakovat okruh.
